Tramwaje Warszawskie: Jeszcze więcej zielonych torów. Umowa podpisana

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie roślinnej zabudowy torowiska z podziałem na trzy części. Pierwsza obejmuje maty rozchodnikowe na odcinku Puławskiej od Olszewskiej do Madalińskiego. W sumie to ok. 632 metrów toru pojedynczego oraz blisko 2300 m2 powierzchni. Szyny są posadowione w podbudowie bezpodsypkowej.

Druga dotyczy mat rozchodnikowo-ziołowych na odcinku Obozowej od PKP Koło do skrzyżowania z ul. Księcia Janusza. To ok. 1776 mtp i powierzchni ok. 4330 m2. Szyny są posadowione w podbudowie podsypkowej.

Natomiast ostatnia dotyczy mat rozchodnikowo-ziołowych w ciągu al. Niepodległości od Nowogrodzkiej do Nowowiejskiej i mat rozchodnikowych w ciągu Nowowiejskiej od al. Niepodległości do pl. Politechniki. W sumie to ok. 1373 mtp i ok. 4770 m2 powierzchni. Szyny są posadowione w podbudowie podsypkowej.

Wykonane zostaną systemy drenażowo-magazynujące, układane bezpośrednio na zagęszczonym tłuczniu torowiska bądź podbudowie bezpodsypkowej. Mają być zastosowane różnokolorowe rozchodniki z gatunków, których maksymalna wysokość po zakończeniu wzrostu roślinności nie przekracza 10 cm. Zamawiający zaleca przede wszystkim rozchodniki sedum album coral carpet, sedum album murale, sedum album laconicum, sedum hispanicum, sedum hybridum, sedum acre yellow queen, sedum oreganum, sedum cyklamenum.

Prace wykona firma Werde, która rozłoży rozchodnik jeszcze w tym roku. W przypadku Puławskiej na realizację robót przeznaczono 60 dni – prace będą wykonywane przez całą dobę w okresie do końca lipca (torowisko i tak jest wyłączone z ruchu w związku z budową węzła rozjazdowego przy Goworka). Wyjątkiem jest tymczasowy przejazd przez torowisko – tutaj rozchodnik pojawi się do 30 kwietnia 2024 r. Na pozostałych odcinkach – roboty będą wykonywane w porze nocnej. Na Obozowej roboty przewidziano w okresie od 1 sierpnia do 30 września, a na al. Niepodległości i Nowowiejskiej od 1 lipca do 30 sierpnia.

Zamówienie obejmuje też kompleksowe utrzymanie zielonej zabudowy – z pielęgnacją, podlewaniem, usuwaniem chwastów, nawożeniem, uzupełnianiem ubytków, montażem osłon przeciwsolnych. Usługa ta będzie świadczona przez okres 36 miesięcy od podpisania protokołu odbioru. Wartość prac, z utrzymaniem, wyniesie 6,5 mln złotych netto.

Jak wyliczają TW, obecnie w Warszawie jest 28 km zielonych torów. Są one standardem, jeżeli chodzi o nowe inwestycje – chociażby wzdłuż Kasprzaka, na Gagarina i do Wilanowa, gdzie długość zielonych torów przekroczy 10 km.