Tramwaje Warszawskie z ofertami na projekt remontu al. Jana Pawła II

Przedmiotem zamówienia jest opracowanie dokumentacji przebudowy trasy tramwajowej w al. Jana Pawła II wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego. Część I obejmuje odcinek al. Jana Pawła II od al. Solidarności do ul. Dzikiej (bez przystanku Kino Femina 09) i ul. Stawki od al. Jana Pawła II do ul. Lewartowskiego. Część II – rejon ronda Babka (odcinek Dzika – Parysowa, z uwzględnieniem przystanku Rondo „Radosława” 07 w Słomińskiego), natomiast część III – odcinek od ronda Babka do placu Grunwaldzkiego. Zamówieniem opcjonalnym objęto opracowanie dokumentacji wzmocnienia wiaduktu w ciągu al. Jana Pawła II nad torami kolejowymi.

Założenia obejmują zmianę układu torów na skrzyżowaniu ze Stawkami, rondzie Babka i placu Grunwaldzkim – przewidziano dodatkowe rozjazdy bądź tory. Niektóre przystanki zostaną przeniesione za skrzyżowania. Przewidziano oczywiście zielone torowiska. Zmieni się też przekrój samej al. Jana Pawła II. Dodatkowo na ul. Stawki zaprojektowano pas autobusowo-tramwajowy Szczegółowo o zakresie piszemy tutaj.

Dzisiaj (22 stycznia) minął termin składania ofert. Wystartowały trzy podmioty. Databout wycenił część I na 3,048 mln zł brutto, część II na 1,801 mln zł, część III na 2,118 mln zł. Progreg – część I na 4,885 mln zł, część II na 2,171 mln zł, a część III na 2,814 mln zł. Cone AMG – część I na 5,953 mln zł, część II na 1,827 mln zł, a część III na 3,044 mln zł. Infra Centrum Doradztwa – część I na 6,451 mln zł, część II na 2,069 mln zł, część III na 3,422 mln zł.

Oferty znów sporo przewyższają budżet zamawiającego. Łączny budżet Tramwajów Warszawskich wynosi 4,520 mln zł brutto, w tym 2,255 mln zł na część I, 1,498 mln zł na część II i 768 tys. zł na część III (w tym 128 tys. zł na opcję). Jedynym kryterium wyboru jest cena. Dokumentacja ma być gotowa w ciągu 25 miesięcy, a kolejne trzy przewidziano na odbiór.