Warszawa: Kolejowa medycyna pracy przeniesie się do biurowca nad średnicą

Pomieszczenia Oddziału Kolejowej Medycyny Pracy (OKMP) i Kolejowego Ośrodka Medycyny Pracy (KOMP) oraz Centrum Naukowego Medycyny Kolejowej (CNMK) zaplanowano na I piętrze. Przewidziano 19 gabinetów (16 lekarskich, w tym dwie ciemnie, trzy psychologiczne), dwie sale grupowych badań psychologicznych w ramach KOMP i 12 gabinetów (9 lekarskich, w tym dwie ciemnie, trzy psychologiczne) w ramach CNMK. Do tego w innych miejscach biurowca wykonane zostaną nowa instalacja tryskaczowa i odgromowa, a także wymieniona zostanie wentylacja i klimatyzacja. – Pozostałe pomieszczenia na I i II piętrze zostaną przeznaczone do zagospodarowania komercyjnego – informuje Agnieszka Jurewicz z biura prasowego PKP SA.

Termin składania ofert mija 18 sierpnia. Jedynym kryterium wyboru jest cena. Na realizację prac przeznaczono 270 dni. Kolej nie zdradza jednak, kiedy placówki rozpoczną działalność w nowym miejscu. – Po wyborze i podpisaniu umowy wykonawca przystąpi do realizacji prac. O dalszych terminach będziemy informować w późniejszym czasie – zaznacza Jurewicz.

W przychodni przeprowadzane są badania z zakresu medycyny pracy dla pracowników PKP, natomiast placówka CNMK prowadzi działalność naukowo-leczniczo-badawczą oraz przeprowadza dodatkowe badania w przypadku zgłoszenia zapotrzebowania na powtórzenie badań wykonanych przez KOMP. Obecnie Kolejowej Medycyny Pracy mieści się przy Nowogrodzkiej 62A i Chmielnej 73A. – Po przeniesieniu pomieszczeń Oddziału Kolejowej Medycyny Pracy oraz Centrum Naukowego Medycyny Kolejowej do budynku przy Alejach Jerozolimskich 56C, dotychczas zajmowane pomieszczenia zostaną zagospodarowane komercyjnie – mówi Agnieszka Jurewicz.

Biurowiec Swede Center – wybudowany na płycie nad torami linii średnicowej – został ukończony w 1994 r. Przez pierwsze lata mieścił Ikeę. Ostatnio obiekt przejęły PKP SA i obiekt funkcjonuje pod nazwą „PKP Żelazna”. Plany adaptacji w części pustego dziś obiektu przekreślają wcześniejsze koncepcje realizacji w tym miejscu wyższego obiektu – PKP SA odstąpiły od wszelkich projektów deweloperskich i związanych z zagospodarowaniem terenów nad linią średnicową.