Warszawa: Konstrukcja parkingu na pl. Powstańców Warszawy niemal gotowa

Parking, którego budowa ruszyła w sierpniu 2022 r., ma cztery podziemne kondygnacje. Najniższa znajduje się na głębokości 13 m. Wjazd do parkingu będzie znajdował się na wysokości skrzyżowania Mazowieckiej i Świętokrzyskiej – a wyjazd równolegle do siedziby NBP.

– Wykonane mamy 95% konstrukcji, kończymy teraz drugą klatkę schodową. Trwają prace instalacyjne. Zużyliśmy w sumie 13 tys. m3 betonu, czyli ok. 1850 betonowozów. Szacujemy, że wywieźliśmy 40 tys. m3 gruntu, do czego potrzebowaliśmy 2800 wywrotek. Pracuje to ok. 60 osób – mówi Janusz Kaliszewski, kierownik budowy z firmy Mota-Engil Central Europe. Prace mają potrwać do końca listopada. – Nie widzimy żadnych zagrożeń. Termin ten obejmuje odbiory i pozwolenie na użytkowanie – zapowiada kierownik.

Otwarcie parkingu podziemnego będzie wiązało się z reorganizacją ruchu na powierzchni – zniknie sporo miejsc parkingowych. – Bilans miejsc, po oddaniu tego parkingu, powinien być podobny. Chcemy zabrać 420 samochodów z centrum miasta – zwłaszcza z miejsc, w których one psują miasto, jak przy kinie Relax i Filharmonii – i pozwolić parkować ludziom pod ziemią. Przewidzieliśmy tutaj ponad 60 miejsc dla mieszkańców. Oczywiście będą miejsca na powierzchni, ale będzie ich mniej – stąd ta kompensacja – zapowiada Rafał Trzaskowski, prezydent Warszawy.

Na nowo zostanie zagospodarowana przestrzeń nad parkingiem. – Jak tylko skończymy parking pod koniec tego roku, to zabierzemy się za budowę tego placu. Będzie dużo bardziej zielony, posadzimy kilkadziesiąt drzew, mnóstwo bylin, do tego pergola od strony Świętokrzyskiej. Będzie tu dużo przyjemniej – mówi prezydent. Dotychczas rosnące drzewa – posadzone w specjalnych misach – zostały przesadzone na Jagiellońską. Pierwsze prace przy zagospodarowaniu przestrzeni od Szpitalnej do Wareckiej zaczną się już w marcu. Na placu w miejscu asfaltu pojawi się kostka brukowa.

Obiekt powstaje w formule koncesji, która jest rodzajem partnerstwa publiczno-prywatnego. Jego operatorem przez 36 lat będzie firma IMMO Park Warszawa, która w całości też finansuje budowę obiektu i zagospodarowanie przestrzeni. Koszty szacowane są na ok. 85 mln zł.

Prezydent nie wyklucza realizacji parkingów w formule koncesji w innych miejscach, np. na pl. Teatralnym. – Jesteśmy gotowi na kontynuowanie tego typu zmian. Zależy nam na tym, by zabierać samochody z powierzchni i umożliwić parkowanie pod ziemią. To uwolni fantastyczne tereny, które możemy oddać mieszkańcom – mówi Trzaskowski.