Warszawa przygotowuje się na wyjazd norymberskiego tramwaju z Krakowa

Tramwaj GT6 będzie jeździł w weekendy na popularnej Tetce na brygadach przypisanych zajezdni Mokotów (rezerwę będą stanowiły (wagony historyczne klasyczne). Po raz pierwszy zadebiutuje w ten weekend – 22 września – na I brygadzie linii T. Odjazdy z pl. Narutowicza o godz. 12.42, 14.12, 15.42 i 17.12. W tygodniu, we wtorki i czwartki, będzie można go spotkać na linii 36. W pozostałe dni tygodnia oraz w ramach rezerwy zadanie przewozowe będzie realizowane przez wagon 1000/1001 z zakładu R1 Wola lub wagon 13N z zakładu R4 Mokotów.

– Zupełnie inaczej się go prowadzi, ma inny system hamowania i zadania jazdy, ale ogólnie jest wspaniały. Sama przyjemność jazdy jest fajna. Oprócz tego tramwaj ma serce, duszę. W środku mamy drewniane siedzenia – mówi Artur Naklicki, motorniczy z zajezdni Mokotów.

Wóz nr 187 został w produkowany w 1963 r. i jeździł w Norymberdze. Kraków sprowadził partię takich używanych pojazdów w ramach działań na rzecz odnowienia taboru. Pierwszy pojazd tego typu pojawił się w stolicy Małopolski pod koniec 1984 r., a ostatni zakupiono w 2004 r. Ten konkretny pojazd w 2010 r. został przekwalifikowany na tramwaj zabytkowy i przemalowano go w oryginalne, norymberskie barwy. Na burcie znajdują się zarówno herby Norymbergii, jak i Krakowa.

Kraków wypożyczył z kolei z Warszawy najbardziej warszawski z warszawskich tramwajów – 13N, czyli tzw. parówkę. To już drugi rok, w którym Kraków i Warszawa wymieniają się na zabytkowe tramwaje.