Partner serwisu
Przestrzeń

Warszawa: Rondo Zesłańców Syberyjskich do poprawki. Umowa z projektantem

Dalej Wstecz
Data publikacji:
24-06-2024
Ostatnia modyfikacja:
24-06-2024
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
inf. pras. ZDM Warszawa

Podziel się ze znajomymi:

Warszawski ZDM wybrał wykonawcę projektu przebudowy ronda Zesłańców Syberyjskich. Zgłosiła się jedna firma, której oferta opiewa na nieco ponad 781 tys. zł - ponad 100 tys. zł mniej niż zabezpieczono na ten cel. Po analizie ZDM postanowił z niej skorzystać, a pod koniec maja podpisano umowę. Wykonawca ma 16 miesięcy na opracowanie kompleksowego projektu przebudowy.

Przejścia i przejazdy "pół-podziemne"

Skrzyżowanie u zbiegu Woli i Ochoty ponad dwie dekady temu zostało przebudowane na trzypoziomowy węzeł drogowy. Z dzisiejszej perspektywy można powiedzieć, że rondo jest z poprzedniej epoki – powstało na długo przed obowiązującymi obecnie w stolicy wytycznymi projektowymi infrastruktury pieszej i rowerowej.

Efektem są rozwiązania dość niefortunne i nieprzystające do współczesnych standardów. Przejścia dla pieszych i przejazdy rowerowe zostały połowicznie umieszczone pod ziemią. Jezdnię po południowej stronie pokonuje się w poziomie terenu, a następnie chodnik i droga rowerowa pod ostrym kątem zagłębiają się pod powierzchnię i zakończone są schodami. Całkowicie brakuje też połączenia pieszo-rowerowego w osi wschód-zachód po północnej stronie ronda.

Rondo Zesłańców Syberyjskich jest więc “czarnym punktem” na mapie Warszawy pod kątem dostępności dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej. Stanowi też poważną barierę w rozwoju ruchu rowerowego, choć leży na przecięciu głównych tras rowerowych biegnących wzdłuż al. Prymasa Tysiąclecia, Alej Jerozolimskich oraz ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku.

“Czarny punkt” do likwidacji

Celem projektu jest likwidacja istniejących przejść podziemnych i zastąpienie ich naziemnymi. Równolegle do przejść zostaną wyznaczone przejazdy rowerowe. Wiąże się to oczywiście z koniecznością przeprojektowania sygnalizacji świetlnych na skrzyżowaniu. Istniejące drogi rowerowe, obecnie wykonane z kostki betonowej, zostaną zbudowane od nowa – szersze i asfaltowe. Przebudowane zostaną również chodniki oraz przystanki autobusowe.

Projektant ma za zadanie narysować tymczasowy przebieg drogi dla rowerów w rejonie autobusowego Dworca Zachodniego, który w przyszłości ma zostać przebudowany. Taka etapowa trasa załata brak w infrastrukturze rowerowej po północnej stronie Alej Jerozolimskich między rondem i kolejowym Dworcem Zachodnim.

Do trzech razy sztuka?

Przebudowa ronda była pierwotnie planowana już w ramach poprzedniej perspektywy unijnej. Jednak wysokie ceny w przetargach na inne zadania nie pozwoliły wtedy, nawet pomimo zasilenia programu dodatkowymi środkami przez Radę Warszawy, na realizację inwestycji. Z kolei w przetargu na projekt, który został ogłoszony w lipcu zeszłego roku, nie zgłosił się ani jeden wykonawca gotowy podjąć się tego zadania.

Nie zrezygnowano jednak z przeprowadzenia też ważnej inwestycji. Pod koniec stycznia ogłoszono kolejny przetarg na wybór projektanta. Zgłosiła się jedna firma – Infra Centrum Doradztwa sp. z o.o. z Leszna. Jej oferta opiewa na nieco ponad 781 tys. zł. To ponad 100 tys. zł mniej niż zabezpieczono na ten cel. Podjęto decyzję, aby skorzystać z tej oferty, a pod koniec maja podpisano umowę. Wykonawca ma 16 miesięcy na opracowanie kompleksowego projektu przebudowy. Będzie miał też obowiązek pełnienia nadzoru autorskiego podczas prac budowlanych. ZDM samą budowę wstępnie planuje sfinansować z pomocą kolejnej rundy środków unijnych.

Dużo się dzieje dookoła ronda

Samo rondo wciąż czeka na lepsze czasy, ale w jego rejonie praca wre, a w przygotowaniu są już kolejne inwestycje. Tym bardziej potrzebna jest zmiana również w centralnym punkcie, która poprawi jego dostępność oraz dostosuje go do roli funkcjonalnego węzła kluczowych tras rowerowych.

W poprzednich latach zbudowano brakujący odcinek drogi rowerowej na ochockim fragmencie Alej Jerozolimskich, a na wysokości Parku Pięciu Sióstr przebudowano istniejący. W toku jest teraz przetarg na kontynuację prac, czyli przebudowę trasy rowerowej wzdłuż Alej na odcinku Śmigłowca – Na Bateryjce.

Trwa przebudowa stacji kolejowej Warszawa Zachodnia, która obejmuje również tunel pod torami kolejowymi w ciągu al. Prymasa Tysiąclecia. Prowadzone przez PKP PLK prace powinny zakończyć się jeszcze przed planowanymi przez nas robotami na rondzie. W perspektywie najbliższych lat powstanie też linia tramwajowa wzdłuż ulicy Bitwy Warszawskiej 1920 r. Przed rondem Zesłańców zostanie schowana w tunelu, następnie pod ziemią ominie rondo od wschodu i połączy się z podziemnym przystankiem przygotowanym już specjalnie na ten cel pod dworcem kolejowym. W ramach tych prac zostanie również zmodernizowana droga rowerowa na ulicy Bitwy Warszawskiej.

Zakres projektu przebudowy chodników i dróg rowerowych w rejonie ronda Zesłańców został określony tak, aby z każdej strony dochodził do granicy innych planowanych prac. To przykład dobrej koordynacji i planowania, który pozwoli na osiągnięcie spójnego efektu wszystkich robót.
Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Zobacz również:

Belgrad zamówił nowe tramwaje w firmie Bozankaya

Komunikacja

Belgrad zamówił nowe tramwaje w firmie Bozankaya

Przemysław Farsewicz 22 czerwca 2024

Kanada. Vancouver kupuje do 512 trolejbusów

Komunikacja

Kanada. Vancouver kupuje do 512 trolejbusów

Przemysław Farsewicz 20 czerwca 2024

Brno jest chętne dokupić od Škody kolejnych 20 tramwajów z opcji

Komunikacja

Jest umowa na budowę pasów przy dworcu Gdańsk Główny

Przestrzeń

Jest umowa na budowę pasów przy dworcu Gdańsk Główny

Redakcja/inf. pras. 13 czerwca 2024

Olsztyn zapowiada przetarg na tramwaje z KPO

Komunikacja

Olsztyn zapowiada przetarg na tramwaje z KPO

Przemysław Farsewicz 13 czerwca 2024

Warszawa: ZDM zleci projekt przebudowy ronda Zesłańców Syberyjskich

Przestrzeń

Zobacz również:

Belgrad zamówił nowe tramwaje w firmie Bozankaya

Komunikacja

Belgrad zamówił nowe tramwaje w firmie Bozankaya

Przemysław Farsewicz 22 czerwca 2024

Kanada. Vancouver kupuje do 512 trolejbusów

Komunikacja

Kanada. Vancouver kupuje do 512 trolejbusów

Przemysław Farsewicz 20 czerwca 2024

Brno jest chętne dokupić od Škody kolejnych 20 tramwajów z opcji

Komunikacja

Jest umowa na budowę pasów przy dworcu Gdańsk Główny

Przestrzeń

Jest umowa na budowę pasów przy dworcu Gdańsk Główny

Redakcja/inf. pras. 13 czerwca 2024

Olsztyn zapowiada przetarg na tramwaje z KPO

Komunikacja

Olsztyn zapowiada przetarg na tramwaje z KPO

Przemysław Farsewicz 13 czerwca 2024

Warszawa: ZDM zleci projekt przebudowy ronda Zesłańców Syberyjskich

Przestrzeń

Kongresy
Konferencje
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Kolejowy
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5