Warszawa: Sześć firm i konsorcjów chce budować tramwaj na Tarchomin

W przetargu złożono sześć ofert. O kontrakt walczą ZUE S.A.; wspólnie Trakcja S.A. i Przedsiębiorstwo Robót Kolejowych i Inżynieryjnych S.A.; TORPOL S.A.; wspólnie Przedsiębiorstwo Budowy Kopalń PEBEKA S.A , TOR – KAR – SSON Sp. z o. o. Spółka Komandytowa i Przedsiębiorstwo TOR – KAR – SSON Zbigniew Kargul; wspólnie Balzola Polska Sp. z o. o. i hiszpańska Construcciones y Promociones Balzola, Sociedad Anonima oraz wspólnie Porr S.A. i austriacka Porr Bau GmbH.

Ten kto wygra przetarg, zbuduje 4,5–kilometrowy tor pojedynczy MTP w ciągu ulic Światowida i Projektowanej, od mostu Marii Skłodowskiej-Curie do pętli przy ul. Mehoffera, wraz podstacją trakcyjną i infrastrukturą drogową. Szacowana wartość zamówienia to 70 mln zł, a zamówienia uzupełniające to kolejne 18 mln zł.

Przetarg był już wcześniej przesuwany, bo Tramwaje Warszawskie musiały odpowiedzieć na blisko 400 szczegółowych pytań od firm w nim startujących. Miastu zależy na tym, by linia powstała jak najszybciej, najlepiej przed listopadowymi wyborami samorządowymi. Zwycięzca przetargu będzie miał 10 miesięcy na wybudowanie linii.

– Na początku lutego wybierzemy firmę i do połowy miesiąca powinniśmy podpisać umowę – mówił nam kilka dni temu prezes Tramwajów Warszawskich Krzysztof Karos. Zastrzegał jednak, że terminy te będą dotrzymane w przypadku braku odwołań i protestów.