W niedzielę 6 października, w sam raz na dzień otwarty w zajezdni Borek, do Wrocławia przyjechało ponad 30 z 50 nowoczesnych, przegubowych autobusów Citaro 2. Reszta dojedzie w drugiej transzy. To finalizacja przetargu z zeszłego roku z opcją na kolejne 50 pojazdów.
- Cieszę się, że dzisiaj na ulice Wrocławia wyjadą kolejne autobusy. Z tego powinniśmy być dumni i tak chcemy zmieniać wrocławskie MPK, które jak widzieliście Państwo przewozi rocznie 207 mln. pasażerów. Takie zmiany to potrzeba czasów, w których przyszło nam żyć – mówił w niedzielę, cytowany przez serwis urzędu miasta, prezydent Jacek Sutryk, który wraz z szefem MPK Krzysztofem Balawejderem, odebrał symboliczny kluczyk do autobusów.
Autobusy pochodzą z zeszłorocznego zamówienia, które pierwotnie przypadło MAN–owi, ale ten producent, po kilku miesiącach nie podpisał umowy. Trafiła więc do Mercedesa, który zarobi na niej nieco ponad 97 mln zł brutto.
Kabina kierowcy jest zabudowana, w pełni klimatyzowana. Kierujący pojazdem podczas pracy korzysta z wentylowanego i podgrzewanego fotel, a jednym z udogodnień jest lodówka. Pasażerowie cieszyć się mogą z klimatyzacji, bardzo bogatego systemu informacji pasażerskiej z licznymi monitorami wewnątrz pojazdu, z kasowników z funkcją biletomatu i płacenia kartą, a także z portów USB do ładowania smartfonów.
– Współpraca z MPK Wrocław to działania na kilku płaszczyznach: dostawy autobusów, finansowania, współpracy serwisowej i szkoleń załogi m.in. z systemów bezpieczeństwa. Jesteśmy dumni i dziękujemy za zaufanie prze ostatnie 10 lat. Cieszymy się, że jesteśmy częścią rozwoju komunikacji miejskiej we Wrocławiu – mówił Artur Konarski, prezes EvoBus Polska.
Zapisz się do newslettera:
