Wrocław: Postępuje budowa TAT na Jagodno

Od przełomu listopada i grudnia przejezdne jest skrzyżowanie ul. Buforowej i Kopycińskiego, które było remontowane od września w ramach budowy pasa dla autobusów. Drogowcy ułożyli na nim ostatnią warstwę asfaltu.

Wcześniej przebudowanymi skrzyżowaniami w ramach tej inwestycji są:

• ulica Terenowa z rondem Wolnej Ukrainy,
• Buforowa z Lutosławskiego.

TAT (trasa autobusowo-tramwajowa) na Jagodno

Budowa wydzielonej trasy dla pojazdów komunikacji miejskiej – najpierw dla autobusów – na Jagodno rozpoczęła się wiosną 2023 roku i powinna zakończyć się latem 2025.

Przypominamy, że TAT na Jagodno to prawie trzykilometrowa trasa pomiędzy skrzyżowaniem Bardzkiej, Świeradowskiej i Morwowej (przed tym skrzyżowaniem – patrząc od strony centrum – tramwaje skręcają na Gaj) a pętlą (w budowie) na wysokości ul. Kajdasza.

Przy niej powstanie odkryty parking typu parkuj i jedź na około 60 aut oraz zadaszony dla rowerów. Przy samej trasie znajdzie się pięć par przystanków. Część nowych peronów jest już gotowa.

Cała inwestycja, dofinansowana z rządowego programu Polski Ład, kosztuje około 43 milionów złotych.

Plan na przedłużenie TAT i łączniki na Jagodnie

Budowany pas dla autobusów, dzięki któremu mieszkańcy Jagodna i Wojszyc mają zyskać szybsze połączenie z centrum, według planów będzie przedłużony do skrzyżowania Bardziej z Piękną, Kamienną i Hubską (przetarg prowadzą Wrocławskie Inwestycje, chętni mogą się zgłaszać do 13 grudnia).

W planach są także dwie poboczne części inwestycji, o które prosili mieszkańcy biorący udział w konsultacjach Pakietu dla Południa:

• zarezerwowanie miejsca na korytarz dla transportu zbiorowego wzdłuż ulicy Buforowej do granic miasta i dalej do ronda w Iwinach,
• budowa ulicy łączącej Grota-Roweckiego z Buforową, jako przedłużenie Iwaszkiewicza.

A co z tramwajem? Wciąż nie ma nowych przepisów centralnych dotyczących krzyżowania się torów tramwajowych z kolejowymi. Tym niemniej Wrocławskie Inwestycje ogłosiły przetarg na projekt tramwaju na Jagodno (ma pojechać budowaną trasą TAT) oraz budowy dodatkowej jezdni ul. Buforowej, która w przyszłości będzie czteropasmowa (po dwa pasy w każdym kierunku). Termin przyjmowania ofert w tym przetargu upływa 20 grudnia.