Wrocławskie Inwestycje otworzyły oferty w przetargu na projekt ważnego fragmentu ul. Pułaskiego od ul. Kościuszki do ul. Małachowskiego. O zamówienie ubiega się tylko jedna firma. Dokumentacja projektowa powstanie w ciągu roku, zaś Wrocław zakłada, że sama przebudowa zakończy się w 2026 r.
Wrocław chce przebudować ul. Pułaskiego na 270-metrowym odcinku między Kościuszki a Małachowskiego. Założono przebudowę 170 m torowiska, a także rozjazdów na skrzyżowaniu z Małachowskiego (południowy wlot skrzyżowania z ul. Kościuszki posada wyremontowaną nawierzchnię drogową oraz torową w ramach zrealizowanej przebudowy ul. Pułaskiego na wcześniejszym odcinku). Torowisko zostanie wydzielone z jezdni. Zmodernizowana zostanie sieć trakcyjna – założono sieć łańcuchową skompensowaną. Ponadto przewidziano wykonanie nowej jezdni, drogi dla rowerów, chodników i oświetlenia. Obustronne chodniki będą miały min. 1,8 m szerokości wolnej od przeszkód, a obustronne drogi rowerowe – min. 2,5 m. Powstaną nowe przejścia dla pieszych i przejazdu rowerowe na wysokości skrzyżowań z Kościuszki i Małachowskiego.
Dużym wyzwaniem będzie przebudowa sieci podziemnych. Jak podają Wrocławskie Inwestycje, sieć wodno-kanalizacyjna pamięta jeszcze XIX w. W pobliży znajduje się tez Główny Punkt Zasilania, co oznacza plątaninę kabli. Wrocławskie Inwestycje wystąpiły do Tauronu z wnioskiem o wskazanie sieci niezbędnych do przebudowy. Samorząd przypomina, że w przypadku tramwaju na Popowice, w rejonie GPZ na Długiej, na 850-metrowym odcinku inwestycji konieczna była przebudowa ponad 50 km kabli średniego i dużego napięcia na 850-metrowym odcinku inwestycji.
Dzisiaj (4 kwietnia) minął termin składania ofert. Wystartowała tylko firma PBW Inżynieria z ofertą na kwotę 1,995 mln zł brutto. To więcej, niż zakładał budżet, określony na kwotę 1,117 mln zł. Teraz Wrocław musi podjąć decyzję, czy dopłacić.
Na realizację prac projektowych przeznaczono 12 miesięcy. W ciągu ośmiu miesięcy ma zostać złożony wniosek o wydanie pozwolenia na budowę (lub zaświadczenie o braku sprzeciwu do wykonania robót na zgłoszenie). Wykonawca jest zobowiązany do pełnienia nadzoru autorskiego w trakcie realizacji prac – do momentu wydania pozwolenia na użytkowanie. Planowany termin zakończenia robót i sprawowania nadzoru to 30 października 2026 r.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem
zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów
zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji
handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu
w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z
siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Zapisz
się do newslettera:
![Nowa Pesa dla Wrocławia zaprezentowana [zdjęcia]](https://www.transport-publiczny.pl//img/20240229150332IMG2064.JPG_213-100.jpg "Nowa Pesa dla Wrocławia zaprezentowana [zdjęcia]")
