ZTM w Warszawie chce wprowadzić „rozbieralne” parkingi

Parkingi modułowe będą mogły być montowane w zależności od potrzeb, w różnych punktach Warszawy, a następnie demontowane i przenoszone w nowe miejsce.

Parkingi będą się składać z następujących elementów: moduły z miejscami postojowymi – trzy standardowe miejsca parkingowe lub miejsca parkingowe dla niepełnosprawnych, matek z dziećmi, motocykli – i drogami manewrowymi, moduły pochylni umożliwiające poruszanie się pojazdów pomiędzy poziomami, moduły klatki schodowej oraz pojedyncze moduły uzupełniające tj.: toalety i pomieszczenia technicznego. Parkingi, według założeń Zarządu Transportu Miejskiego, będą miały od dwóch do czterech kondygnacji; ostatnia kondygnacja będzie zadaszona. Szczegółowa konfiguracja parkingu ma być uzależniona od jego lokalizacji i popytu na miejsca postojowe. Wytyczne do przetargu przygotował Wydział Inżynierii Lądowej Politechniki Warszawskiej we współpracy z Zarządem Transportu Miejskiego.

W parkingach, w zależności od lokalizacji, przewidziane będą również miejsca postojowe dla rowerów, miejsca postojowe wyposażone w ładowarki do samochodów elektrycznych, a także będą zastosowane panele fotowoltaiczne do zasilania urządzeń parkingowych.